新型钢背楞体系，是指在传统的槽形结构基础上进行创新设计而来。 这种体系中使用特殊模具生产出各类型材和异性制品所需求的内肋骨架。 其主要工作原理： 1、以普通角铁为支撑，采用多股合成筋条与螺纹加强件相交叠；2、将两根横向连接筋固定于立柱之间的空隙处
新型钢背楞体系是用来支承和固定桥梁上各种结构的主要部分。 它通常包括：①下弦杆；②横向加劲桁架；③纵向加劲桁架；④立柱及其基本设计参数，如最大轴力、悬臂长度等；⑤预应力索与锚具。
新型钢背楞体系是由高强度耐候性的热镀锌低碳钢和轻质混凝土复合而成，可提供极佳抗震能力、承载力以及较长使用年限。 该体系采取了两项特别设计：其一，在保持现有产品优势的情况下进行改良；其二，利用多孔材料来增加结构重量（减少约20%）。
1.新型刚性钢背楞体系在现有设计标准基础上，采用优化方案（如结构改进）、合理的截面及材料选取等措施使得该类复杂截面桁架更加经济实惠。 2.为了提高其整体受压稳定性，同时降低檩条长度和宽厚比来达到抗侧力效果；3.考虑节省木材资源，可以通过增大单根立柱间距来。
新型的钢背楞体系是在传统结构上加入了一个支撑架，这样就使得原本很复杂而又不能拆除重建的大跨度桥梁获得更高效、经济和安全等优点。
新型钢背楞体系是一种由角部和肋板组成的空腹式结构，并且这两者都具有较大的截面尺寸。 因此可以通过调整其厚度来实现增强或减弱材料的横向力学性能，如拉伸、弯曲、剪切等。
