这种情况下一般会采用钢背楞的方法，但是在施工过程中应该根据实际情况进行调整
1、背楞的形式分钢支撑和木支撑。 2、钢支撑：主要适用于大跨度桥梁，如斜拉索桥；对高铁桥等无法使用木模施工且地质条件较差的情况下采取该项措施可解决问题。 3、木支撑：在混凝土结构体系中起到承重作用,同时能够增加抗扭刚度。
1.支座处于压力状态，其受弯、剪等应变能都很小。 2.钢背楞在水平或竖向的位置上均可以作为支撑系统，但是对抗侧倾角大而不利的情况下，必须使用双柱式钢背楞支护。 3.单一柱子只起到支持作用；如果需要两个方面共同承担荷载时候，就采用多立柱结构。 4.设计规范中没。
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