1、钢背楞支撑体系是由水泥混凝土基础加固，并配以角铁（φ25×4.5的槽钢或圆管）作为上部构件。 2、该项目主要用于承接各类大型桥梁建筑，其中包括：跨度30米—300m,跨径20-60米；3、在进行此类工程时采取“一墩三柱”式布置方案，根据现场情况及施工条件选择相应
在我们工地上，很多的钢结构厂房都采用这种方法来作为承重支撑。
黄冈支撑体系采用的是钢背楞。 其原因：（1）该方案具有很好的经济性，且结构简单；（2）可使工程造价降低约20%-30%左右,大幅减少建设时间;(3)在混凝土强度等级高于c30时，不需要对地基进行处理即能承受各种荷载所产生的水平力。
在钢拱架设计时，要注意以下几点：1、确定支撑体系的受力构件；2、合理分布材料强度和变形能力等。 3、选择适宜类型的扣件连接方式；4.加载与卸载可采用多向调节装置进行控制（或者通过传感器）。 5、尽量减小对结构物施工影响范围内不利因素（如高温环境）。 6、根据。
在结构设计时，支撑梁上的钢背楞可以起到很好的作用。 但是它必须要能承受所有荷载才行。 如果不足那么会出现什么情况呢？下面我们一起分析黄冈钢背楞体系！1、首先说明： （2）由于混凝土浇筑方式和模板尺寸等因素限制使得大多数柱子截断高度都超过了600mm。
黄冈钢背楞支撑体系（1）、主梁采用单片桁架结构，由型钢和角槽焊接而成；（2）横向加劲肋：一侧面的加强筋为竖边通长设置。 其作用是在上部荷载下增大截面抵抗矩，从纵桥向减小水平推力。 斜腹板与翼缘之间有连续拉杆使两者相连，形成空心板式受弯构件，因此该类结构能提。
