2013年4月4日星期四，湖北日报讯一种改变中国桥梁施工历史的新型“脚手架”昨日在湖北省问世，计划年加工宜宾柱模板支撑---捷安制造材70万吨，有望形成一条百亿元产业链。
由中铁大桥局和湖北辉创重工集团联手研制的这种产品，是我国首个桥梁施工常用标准化组合杆件，用于支撑桥面宜宾柱模板支撑---捷安制造箱梁或作桥墩施工的支架，类似修房子时搭的“脚手架”。其性能全面优于我国此前采用的前苏联、欧美同类设备。
中铁大桥局工程技术部副总工程师刘宏刚介绍，新中国修建第一座长江大桥时，“脚手架”采用的是前苏联的万能杆件组合，一直沿用到上世纪80年代，后因结构复杂、拼装麻烦等缺陷，被欧美研制的贝雷式杆件取代。本世纪以来，我国跨江、跨省的超长距离大桥猛增，贝雷式杆件跨度和承重能力太弱的弊端凸显。2009年起，中铁大桥局和辉创重工联手研发中国式杆件，历时4年终告成功，并已申请国家专利，将在团风县建500亩工业园实现量产。
以单个节段比较，贝雷式规格长3米、高1.5米，可承重24.5吨，中国式规格长4米、宽2米，可承重51.86吨。后者在跨度上超出30%、承重超过1倍，却节省三成宜宾柱模板支撑---捷安制造材，价格也降低三成。
中国桥梁建设方兴未艾，“脚手架”市场前景广阔，仅中铁大桥局一年就需采购10余万吨，中国年需求量可超千万吨。
